ปีนี้ผมออกรอบด้วยการใช้ไดรเวอร์เยอะขึ้นมาก เมื่อเทียบกับ 5 ปีที่ผ่านมา ซึ่งมักทีออฟด้วยหัวไม้ไฮบริดเบอร์ 2 ก้านเหล็ก เหตุผลเพราะตลอด 5 ปีที่ผ่านมา ยังไม่มีไดรเวอร์ไหนที่รู้สึกมั่นใจว่าจะสามารถเสริฟไกล และตรงเทียบเท่าไดรเวอร์เก่าที่ผมเคยตีดีมาก ดีจนเพื่อนขอยึดเอาไปใช้ ไม่น่าเลย!!!  ตลอด 5 ปีที่ผ่านมาจึงมักใช้ไฮบริดเบอร์ 2 ก้านเหล็กทีออฟ ซึ่งผมตั้งทีตีเบ่งได้ถึง 240 หลา จนกระทั่งมาถูกใจเอาไดรเวอร์ M1 รุ่นที่ 2 ตัวที่ใช้เป็นไดรเวอร์คู่ใจณ  ขณะนี้

     ข้อดีของไดรเวอร์ M1 คือการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มาเสริมที่หัวไม้กินพื้นที่กว่า 50% ของหัว ทำให้สามารถเซฟน้ำหนักสร้างหัวนำไปกระจายน้ำหนักออกรอบๆ หัว เพื่อเพิ่มค่า M.O.I. ให้สูงขึ้น ซึ่งทำให้ตีง่ายมาก ความรู้สึกที่ผมได้ลองตั้งแต่ครั้งแรกๆ รู้สึกว่าไดรเวอร์รุ่นนี้ตีง่ายคล้ายๆ กับพวกหัวไม้สี่เหลี่ยมในอดีตที่มีค่า M.O.I. สูงๆ

     นอกจากนั้นแล้วสิ่งที่ผมชอบมากที่สุดของไดรเวอร์ M1 คือการมีรางสไลด์สำหรับเลื่อนน้ำหนักเพื่อเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงไปในตำแหน่งต่างๆ สำหรับปรับแก้วิถีลูกและทิศทางในการตีให้ตรงขึ้น

    อย่างที่บอกปีนี้ ผมตีไดรเวอร์ตรงมากขึ้น เพราะเทคโนโลยีที่ดีของไดรเวอร์ M1 จำได้ว่า ก่อนหน้านั้น เวลาไปออกรอบ ผมจะรู้สึกว่าบางแฟร์เวย์ในสนามที่ผมเล่นประจำเช่น ยูนิแลนด์ รู้สึกว่ามันแคบมันกดดัน แต่เมื่อเราสามารถตีตรงขึ้นแล้ว แฟร์เวย์เดิมที่เคยมองว่าแคบ มันกลับกว้างขึ้นมาได้เอง อันนี้น่าจะเป็นเรื่องของจิตวิทยา และปีที่ผ่านมาผมไปแข่งขันกอล์ฟรายการใหญ่ๆ มา 2 งาน คือ BMW  International Golf Cup และกับการกุศล ว.ป.อ. ได้รางวัลตีไกลมา โดย 2 ครั้งที่ได้ปรับก้อนน้ำหนักต่างกัน ครั้งแรกปรับรางที่ขนานหน้าไม้ให้ชิดมาทางคอไม้ เพราะช่วงนั้นมีปัญหาตีผิดพลาดแหกขวาเป็นประจำ แต่หลังจากตีมาได้สักระยะหนึ่ง วิถีลูกแหกขวาเริ่มน้อยลง จนเกือบไม่มีแล้ว และมักผิดพลาดแบบดรอว์มากเกินไป ซึ่งรางวัลตีไกลในครั้งที่ 2 นั้น ตำแหน่งก้อนน้ำหนักอยู่ตรงกลางรางพอดี

     อีกเรื่องหนึ่งที่เป็นคีย์สำคัญที่ทำให้ผมตีแม่นยำมากขึ้น ก็น่าจะมาจากการใช้ก้าน Fujikura 757 ซึ่งเป็นก้านซีรีย์ที่ผมใช้เป็นก้านคู่ใจยาวนานที่สุด และเป็นก้านที่ตีแล้วตีไกลและตรงที่สุดในชีวิต ไม่ว่าจะอยู่ในหัวไม้รุ่นไหนก็ตาม และผมเชื่อว่าไม่เพียง Fujikura สเปคนี้ สเปคอื่นๆ ก็ล้วนเป็นก้านที่ดี จำได้ว่า ตอนที่ทดสอบก้านหลายๆ ตัว เพื่อหาก้านไดรเวอร์ให้กับโปรท่านหนึ่ง ข้อมูลใน FlightScope มักแสดงให้เห็นว่า ก้าน Fujikura นิ่งที่สุด ไม่ว่าจะเป็นก้านที่ติดมาจากโรงงาน หรือก้านโมรุ่นต่างๆ

     เมื่อ 15 ปีที่แล้ว Speeder 757 เป็นก้านที่มีโปรชั้นนำในพีจีเอทัวร์นิยมใช้กันเยอะมาก ข้อดีของก้านนี้เท่าที่ผมรู้สึกคือ มันนิ่ง และนุ่ม  มีจังหวะโหลดก้านและดีดเบาๆ ให้เรารู้สึกว่าไม่ต้องออกแรงเข่น ก้านก็ช่วยเราได้ระดับหนึ่งแล้ว วิถีลูกที่ค่อนข้างสวยงาม ไม่สูงและไม่ต่ำจนเกินไป

     สิ่งที่ผมกำลังจะสื่อตรงนี้คือ เมื่อเราหาไดรเวอร์และก้านที่แมทช์กันได้แล้ว ให้เราอยู่กับมันให้นานที่สุด อย่าเปลี่ยนไดรเวอร์ง่ายจนเกินไป กว่าเราจะหากันจนเจอ ก็มันใช้เวลาแสนนานมาก ซึ่งผมคงจะใช้ M1 กับก้าน Speedr 757 ไปอีกสักพักใหญ่ๆ ซึ่งถ้าไม่มีอะไรลงตัวไปกว่านี้ ก็คงจะอยู่กันยาวๆ

     แต่ตอนนี้มันมีข่าวร้ายคือ ในปีหน้ากำลังจะมีไดรเวอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของ TaylorMade ที่จะใช้เทคโนโลยีที่ใหม่มาก ที่ยังไม่เคยมีไดรเวอร์ไหนใช้มาก่อน วิศวกรสามารถพัฒนาออกมาให้ช่วยปรับแก้คนที่ทีออฟไม่ตรง ให้ชดเชยสามารถหักกลับมาเลี้ยวเข้าเป้าง่ายขึ้น !! เห้อ !!! ตัวนี้กำลังตีเข้ามือแล้วเชียว แล้วตัวใหม่มันจะเป็นอย่างไร ติดตามตอนต่อไป อีกไม่นานนี้  

เฉลิมวงศ์ บวรกีรติขจร

Chalermwong B.Kajorn

ผู้ดำเนินรายการตอบคำถามอุปกรณ์กอล์ฟ คลื่น FM99 รายการ Golf Trick ทุกวันศุกร์ เวลา 9:00-10:00 น.

ติดตามข้อมูล ความรู้ต่างๆ จากเราได้ที่

https://www.facebook.com/GolferOnlineMag/

https://www.facebook.com/cing8333

https://line.me/R/ti/p/%40golferonline

หรือค้นหาเพื่อนใน line โดยคีย์คำว่า @golferonline

20 / 12 / 2017

  Tags : Driver , Wood , Woods ไดรเวอร์ , ไดร์เวอร์  ไดรฟเวอร์