ท่านเคยย้ายก้อนน้ำหนักในรางของไดรเวอร์ TaylorMade M1 มาอยู่ในรางเดียวกันหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นรางหน้า หรือรางหลังก็ตาม
     ถ้าเคย 

     แสดงว่าท่านเป็นนักโมไม้ขั้นเซียนเลย บทความนี้อาจจะไม่จำเป็นสำหรับท่าน ฝีมือการโมไม้ของท่านจัดอยู่ในกลุ่ม Expert เลยครับ

     แต่สำหรับท่านที่ไม่เคยทำ และไม่เคยคิดว่ามันทำได้ ลองอ่านบทความต่อไปนี้ดู จะช่วยให้ท่านโมไดรเวอร์ M1 ให้สามารถตีได้หลากหลายวิถีลูกมากขึ้นครับ

     รางน้ำหนักที่อยู่ในรางหน้า Front Track (FT) หรือ รางหลัง Back Track (BT) สามารถงัดออกมาได้ไม่ยากนะครับ หากย้ายน้ำหนักจากรางหน้าไปรวมกับรางหลัง หรือรางหลังมารวมกับรางหน้า หรือสลับก้อนน้ำหนักรางหน้ากับรางหลัง สามารถตกแต่งจุดศูนย์ถ่วงของไดรเวอร์ M1 ให้มีความหลากหลายมากขึ้น ซึ่งจะหลากหลายยังไง ลองค่อยๆ อ่านตามไปเรื่อยๆ ครับ

     ก่อนนอื่นขออนุญาตอธิบายวิธีการเอาก้อนน้ำหนักออกมาก่อน วิธีการก็เพียงแต่ขันเกลียวของน็อตตัวผู้ออกมาจนหมด ก้อนน้ำหนักตัวบนจะหลุดออกมา เหลือก้อนล่าง ถ้าใครนิ้วเล็กๆ ก็ให้ค่อยๆ เขี่ยก้อนน้ำหนักจนสุดราง แล้วตะแครงก้อนน้ำหนักให้เอียงเล็กน้อย ก็จะสามารถหลุดออกมาจากรางไม่ยากเย็นนัก แต่ถ้าใครนิ้วใหญ่ ให้ลองเอาน็อตตัวผู้ไปขันเข้าที่ก้อนน้ำหนักล่างให้พออยู่ พอที่จะใช้เป็นมือจับเลื่อนก้อนน้ำหนักไปมาได้  แล้วก็ดันก้อนน้ำหนักไปสุดราง ตะแครงก้อนน้ำหนักเล็กน้อย ก็จะทำให้ก้อนน้ำหนักหลุดออกมาจากรางได้ครับ

หมายเหตุ : ก้อนน้ำหนักบน จะมีน้ำหนักเท่ากัน ไม่ว่าจะเป็นก้อนหลัง (สีแดง) ก้อนหน้า (สีดำ) ก้อนที่น้ำหนักต่างกันคือ ก้อนล่างครับ ซึ่งก้อนที่หนักคือก้อนนหน้า จะมีการสลักตัวอักษรไว้ว่า FT ส่วนก้อนหลัง สลักว่า BT น้ำหนักจะเบากว่าครับ ต่อไปนี้จะเรียกก้อนหน้าว่า FT เรียกก้อนหลังว่า BT ครับ

     เทคนิคการปรับไดรเวอร์ M1 ขั้น Advance ผมอยากให้ลองตั้งค่าไดรเวอร์ให้เป็นค่าตรงกลางทั้งหมดก่อน โดยการปรับคอไม้ให้องศาอยู่ในตำแหน่ง STD (Standard) ปรับก้อนน้ำหนักทั้งหน้าและหลังให้อยู่ตรงกลางรางทั้งคู่ครับ

     หลังจากนั้นลองทดสอบตีดูสัก 3-5 ลูก สังเกตวิถีลูกทั้งหมด แล้วประเมินว่า วิถีลูกส่วนใหญ่พุ่งอย่างไร สูง โด่ง ต่ำ มุด เลี้ยวซ้าย เลี้ยวขวา อย่างไร ในการตีทั้ง 3-5 ลูกนี้ แนะนำว่า อย่าพยายามปรับแต่งสวิงเพื่อชดเชยให้ตีตรงขึ้นครับ เพราะจะทำให้เราหาปัญหาไม่เจอ ตีตามสวิงปกติตัวเอง ไปทางไหนก็ช่างมัน สังเกตวิถีลูกที่พุงออกไป

กรณีวิถีลูกโด่งเกินไป

     ให้ลองปรับที่ Loft Sleeve ก่อนเป็นอันดับแรก เพราะว่าการแก้ที่องศาหน้าไม้ จะได้ผลชัดเจนกว่า ปรับที่ก้อนน้ำหนัก การปรับจะสามารถลดได้ 3 Step โดย

     Step ที่ 1 ลดลง 0.75 องศา

     Step ที่ 2 ลดลง 1.5 องศา

     Step ที่ 3 ลดลง 2 องศา

เช่น องศาไดรเวอร์ปกติ อยู่ที่ 9.5 การปรับองศาให้ลดลงทั้ง 3 Step จะเป็นดังนี้ 8.75 , 8.0 และ และ 7.5 ตามลำดับ ในการปรับลดองศานั้น จะทำให้หน้าไม้มีการเปลี่ยนแปลง ในลักษณะหน้าไม้เปิดขึ้นด้วย ตามตัวเลขต่อไปนี้ Open 2 , 3 และ 4 ตามลำดับ

     ดังนั้นเพื่อให้การปรับได้ผลจริงๆ องศาไดรเวอร์ต่ำลงจริงๆ เราก็ควรจะเห็นหน้าไม้เปิดมากขึ้นเล็กน้อยครับ หากเรายังขืนหน้าไม้ให้สแควร์เหมือนเดิม จะทำให้องศาหน้าไม้เหมือนเดิม แต่ตำแหน่งปลายกริปที่ชี้เข้าหาตัวเปลี่ยนไปครับ

     กรณีที่ปรับองศาลงมาต่ำสุดแล้ว พบว่าวิถีลูกยังโด่งอยู่

ขั้นตอนที่ 1 เลื่อนก้อนน้ำหนักที่รางหลังมาด้านหน้าให้สุดราง ให้ตรงกับตำแหน่งที่เขียนว่า LOW

ถ้ายังโด่งอยู่

ขั้นตอนที่ 2 ให้ย้ายก้อนน้ำหนักก้อนหลัง BT มารวมไว้กับรางหน้า โดยก่อนย้าย ให้ท่านลองสังเกตดูด้วยว่า วิถีลูกสุดท้ายที่ท่านเห็น มันเป็นแบบไหน เลี้ยวขวาเป็นหลัก หรือเลี้ยวซ้ายเป็นหลัก

     ในกรณีที่เลี้ยวขวาเป็นหลัก ให้เอาก้อน FT (ทั้งก้อนบนและก้อนล่าง) อยู่ฝั่งใกล้กับคอไม้ โดยขั้นตอนแรกลองวางก้อนน้ำหนักให้ถ่างออกจากกันให้มากที่สุด คือให้อยู่สุดรางคนละฝั่ง โดยเน้นให้ก้อนหนักคือ FT อยู่ชิดกับฝั่งคอไม้ แล้ว ลองตีดู

     ถ้าวีลูกพุ่งต่ำจนเป็นที่น่าพอใจแล้ว ตำแหน่งนี้ถือว่าโอเคครับ หากท่านจะต้องการวิถีลูกหนักแน่นมากขึ้น ลองปรับให้ก้อนน้ำหนักเข้าไปชิดกันที่กลางราง ตำแหน่งนี้ฟิลลิ่งในการตีจะเต็มมากขึ้น แต่ค่า M.O.I. ของหัวไม้จะลดลงด้วย

     ถ้าปรับไปไว้ตรงนี้แล้ว วิถีลูกไม่ตรงเท่าเดิม ให้ค่อยๆ ถ่างก้อนน้ำหนักออกจากกันเรื่อยๆ จนเจอตำแหน่งที่ตีตรง และได้วิถีลูกสูงอย่างที่ต้องการ

     ถ้าปรับก้อนน้ำหนักให้ถ่างจากกันแล้ว วิถีลูกยังออกขวาอยู่ ให้เอาก้อนน้ำหนัก BT ขยับย้ายมาจนชิด FT ที่คอไม้ครับ จะเป็นตำแหน่งที่ให้วิถีลูกดรอว์สูงที่สุดแล้ว

     ถ้าปรับแล้วดรอว์มากไป ก็ค่อยๆ เขยิบก้อน BT ออกไปให้ไกลจาก FT เรื่อย จนกว่าจะตีตรง

     แต่ถ้าสมมุติว่า ที่ตำแหน่งก้อน FT กับ BT มาอยู่ชิดกันที่คอไม้แล้ว ยังตีออกขวาอยู่ มี 5 ทางเลือกครับ

      1.ปรับ Loft Sleeve ให้ตำแหน่งองศากลับไปอยู่ที่ตำแหน่งปกติ STD จะทำให้หน้าไม้เปิดน้อยลง ตีตรงขึ้น แต่ก็โด่งขึ้น

     2.ตามหาก้อนน้ำหนักที่หนักมากๆ น้ำหนัก 1 ก้อนหนักเท่ากับ FT และ BT รวมกัน แล้วใส่เพียงก้อนเดียวให้อยู่สุดรางทางคอไม้  

     3.เช็คตำแหน่งจรดลูกว่าอยู่ค่อนไปทาง ส้นเท้าซ้ายด้านในหรือไม่

     4.เช็คการจับกริพว่า วีคเกินไปหรือไม่

     5.ต้องมีการปรับวงสวิงชดเชย เพื่อตีให้ตรงขึ้นครับ    

ลองปรับแต่งกันดูครับ

เฉลิมวงศ์ บวรกีรติขจร

Chalermwong B.Kajorn

ผู้ดำเนินรายการตอบคำถามอุปกรณ์กอล์ฟ คลื่น FM99 รายการ Golf Trick ทุกวันศุกร์ เวลา 9:00-10:00 น.

30 / 11  /2559

https://www.facebook.com/GolferOnlineMag/

Official Line : @golferonline

Tags: Driver ไดรเวอร์ M1 TaylorMade ไดรฟเวอร์ ไดร์ฟเวอร์ หัวไม้หนึ่ง หัวไม้1 wood woods