Speed Injection ทำให้ M5 vs M6 ตีไกลขึ้นเพราะอะไร?
เรียบเรียงโดย เฉลิมวงศ์ บวรกีรติขจร
04 Jan 2019
- Shares:
เชื่อว่านักกอล์ฟหลายท่านคงสงสัยกันว่า น็อตแดงๆ ที่อยู่ที่หน้าไม้ของหัวไม้รุ่นใหม่ล่าสุดแบรนด์ TaylorMade รุ่น M5 และ M6 คืออะไร
น็อตสีแดงที่อยู่ตรงหัวไม้ของทั้ง 2 รุ่นนี้มีชื่อว่า Speed Injection Ports มีไว้สำหรับฉีดวัสดุเรซินเข้าไปที่ด้านหลังของหน้าไม้ของหัวไม้ทั้ง 2 รุ่น
ฉีดเรซินเข้าไปทำไม ?
เชื่อว่าหลายคนก็อยากรู้ รวมทั้งผมด้วย
ตามข้อมูลที่ผมอ่านจากเอกสารแนวคิดในการสร้างหัวไม้ทั้ง 2 รุ่นนี้ขึ้นมา ทาง TaylorMade พยายามที่จะสร้างหัวไม้ให้มีค่า C.O.R. สูงที่สุด สูงขึ้นไปเกาะอยู่ในโซนความเด้งสูงสุดที่กฎกอล์ฟอนุญาติให้ทำได้
โดยก่อนที่จะออกแบบ TaylorMade ทำการศึกษาหัวไม้ในตลาดพบว่า โดยทั่วๆ ไปหัวไม้จะมีค่าความเด้งซึ่งวัดด้วยวิธีที่เรียกว่า CT ( Characteristic Time ) อยู่ที่ค่าประมาณ 240 CT ในขณะที่กฎกอล์ฟกำหนดให้ค่านี้ไม่เกิน 257 CT
ที่นี้ในการสร้างหัวไม้ไปตามวิธีการปกติ ซึ่งต้องมีการเพลย์เซฟให้หัวไม้ที่ผลิตในลักษณะ Mass Product ไม่มีหัวที่เด้งเกินกฎ การผลิตหัวไม้วิธีเดิมๆ จึงอาจทำให้ความเด้งของหน้าไม้ยังไม่เข้าไปใกล้ค่าสูงที่สุดที่กฎกอล์ฟยอมให้
ดังนั้น TaylorMade จึงเปลี่ยนมุมมองในการสร้างหัวไม้ใหม่ โดยแทนที่จะกลัวว่าหน้าไม้จะเด้งเกินกฎกอล์ฟ ก็ผลิตให้หน้าไม้มันเด้งเกินขึ้นไปก่อนเลย แล้วค่อยมาลดความเด้งลงทีหลัง
ซึ่งเป็นเหตุผลว่า TaylorMade ฉีดเจ้าตัว Resin เข้าไปหลังหน้าไม้ทำไม เพราะหน้าไม้ที่ยังไม่มี Resin ของทุกหัวจะถูกออกแบบให้ความเด้งเกินกฎกอล์ฟไปก่อน แล้วก็มีการฉีดเจ้าตัว Resin เข้าไปหลังหน้าไม้ที่ตำแหน่งรูน็อตที่เห็นในภาพ โดยให้คอมพิวเตอร์ช่วยคำนวณว่าจะต้องฉีดเข้าไปเป็นปริมาณเท่าไหร่ หน้าไม้จึงจะมีค่าความเด้งที่อยู่ในกฎแบบพอดีเป๊ะๆ
TaylorMade ให้ข้อมูลว่า การนำเทคโนโลยี Speed Injection มาใช้ จะช่วยให้สามารถสรา้งหน้าไม้ที่มีค่าความเด้งสูงที่สุดที่ยังอยู่ภายใต้กฎกอล์ฟ
อ่านถึงตอนนี้ ผมว่าหลายคนอาจจะเริ่มคิดเหมือนผมว่า เมื่อซื้อมาแล้ว เราไปหาวิธีเอาเจ้าเรซินนี้ออกจากหัวดีมั้ย ? หน้าไม้จะได้เด้งสุดๆ ไปเลย
