คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/4

จากการสำรวจนักกอล์ฟกลุ่มตัวอย่างที่ตีไม่ไกล 16% เกิดจากลูกสไลซ์

ลูกสไลซ์ ถือว่าเป็นลูกที่เลวร้ายที่สุดในบรรดาลักษณะการตีที่ไม่มีประสิทธิภาพ การตีสไลซ์เกิดจากหน้าไม้เปิดขณะปะทะลูก และเส้นทางการเดินของหัวไม้เข้าปะทะลูกในลักษณะเฉือน ตีจากนอกเข้าใน

การตีแบบนี้นอกจากจะทําให้ระยะเสียแล้ว ทิศทางของลูกจะเดินทางเข้าไปสู่อุปสรรคด้านขวา ซึ่งแน่นอนว่าอุปสรรคยิ่งลึกเท่าไหร่ ยิ่งแก้ไขออกมายากเท่านั้น นอกจากนั้นแล้ว การตีในลักษณะที่หน้าไม้ปะทะลูกแบบเฉือนจะทําให้การส่งถ่ายพลังงานไปสู่ลูกกอล์ฟมีประสิทธิภาพต่ำลง จากการเก็บตัวอย่างความเร็วหัวไม้เดียวกันพบว่านักกอล์ฟที่ตีสไลซ์จะสร้างความเร็วให้กับลูกกอล์ฟตอนพุ่งออกจากหน้าไม้ลดลงราว 10 MPH

สาเหตุ (Fault)

1.การจับกริพวีคเกินไป เป็นสาเหตุให้ตอนแบ็คสวิงหน้าไม้เปิด

2.การขึ้นไม้หักข้อมือเร็วเกินไป

3.ที่จุดสูงสุดของวงสวิงหน้าไม้เปิด

4.เกิดอาการ Chicken Wing ช่วงฟอลโลว์ทรู

การแก้ไข (Fix)

1.จับกริพให้มือซ้ายสตรองขึ้น

2.ช่วงแบ็คสวิงรักษาหน้าไม้ให้ปิดเล็กน้อย หน้าไม้อาจเอียง

เท่ากับแกนของกระดูกสันหลัง

3.ลากแบ๊คสวิงให้ยาวขึ้น

4.ฝึกการหมุนท่อนแขนซ้ายช่วงฟอลโลว์ทรู

การแก้ไขด้วยอุปกรณ์

ปัญหาของการตีสไลซ์เกิดจากลักษณะการสวิงที่ไม่เหมาะสมเป็นปัจจัยสําคัญ การแก้ไขลักษณะการตีนี้ ควรแก้ไขด้วยวงสวิงจะได้ประโยชน์มากกว่าการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ และการลด Side Spin โดยไม่แก้แนวสวิง นักกอล์ฟจะกลายเป็นตีลูก Pull อย่างไรก็ตามหากวิถีลูกสไลซ์ไปเพียงเล็กน้อย อาจเลือกใช้หัวไม้ที่มีหน้าไม้ปิด หรือเลือกใช้ก้านที่มีค่า Torque สูง เพื่อให้หน้าไม้สแควร์ได้เร็วขึ้นขณะปะทะลูก หรือเลือกใช้หัวไม้ที่เป็นแบบ Draw Bias ซึ่งมีการถ่วงน้ำหนักหัวไม้ภายในให้ค่อนมาทางคอไม้

Before & After

นักกอล์ฟความเร็วหัวไม้ 92 MPH ตีได้มุมเหิน 21 องศา อัตรา Back Spin 5,045 RPM อัตราไซด์สปิน - 1,705 RPM (เครื่อง Vector แตกมุมของสปินเป็นค่าสปินเมื่อเทียบกับแกน Y จึงมีค่า Side Spin , Launch Monitor อื่น จะบอกมุมของแกนที่ลูกกอล์ฟหมุนเมื่อเทียบกับ แกน Y) วัดค่า Ball Speed ได้ 126 MPH ตีระยะแครี่ได้ระยะ 189 หลา เมื่อเปลี่ยนวิธีการตีและปรับอุปกรณ์ให้เหมาะสม ทําให้ลดมุมเหินลงเหลือ 17 อัตรา Back Spin เหลือ 2,805 RPM อัตรา Side Spin เหลือ – 323 RPM สามารถเพิ่ม Ball Speed ได้เป็น 135 MPH ระยะแครี่ที่ตีได้เพิ่มขึ้นเป็น 237 หลา

โปรกรีน - เมธี ศิริโภชน์

สมัยก่อนวงไม่ค่อยมั่นคงครับ ตีลูกไกลจริงแต่ควบคุมไม่ค่อยได้ ปัญหาอยู่ที่ Tempo ไม่ค่อยสม่ำเสมอ และความแข็งแรงของร่างกาย ส่วนเรื่องโครงสร้างสวิงมีปัญหาในช่วงการอิมแพ็ค มีอาการเด้งจนทําให้แกนตัวเอียงไปด้านหลังลูกจึงโด่งเกินไป หลังจากได้คําแนะนําและแก้ไขจากโปรก็อต ทําให้วิถีลูกต่ำลงและไกลขึ้นครับ ใช้เวลาปรับวงสวิงอยู่ประมาณ 1 ปี พร้อมกับการสร้างความแข็งแรงของร่างกายอย่างต่อเนื่องทําให้ตีไกลขึ้นอีประมาณ 20 หลา

เคล็ดลับการฝึก DELAY HIT มุมของข้อมือนี้ของผมมีมาตั้งแต่เด็ก แล้วครับ อันนี้พ่อสอนมาดีครับ ส่านเทคนิคไม่มีไรมากครับ ให้ลองเก็บศอกขวา ให้ชิดตัวเวลาลงไม้ครับ

คลิ๊กอ่านตอนก่อนหน้านั้น

Tags : ตีไกล , ไดรฟ 300 หลา , เทคนิคตีไกล , ไดรเวอร์ , Driver , Drivers , Wood , Woods , หัวไม้ , หัวไม้ 1 , FlightScope , LongestDrive , Longest Drive , Long Drive , LongDrive Power PowerTips Power Tips PowerTip PowerTip